ぐんまー遠征
群馬2日走ってきました。
1日目は最後のスプリントでいい感じで行けると思ったけど、落車に巻き込まれて35位くらい。
2日目はペースが速くて死にそうになりながらも、メイン集団で最後のスプリントをして18位くらい？？？
よーわからんけど。
とりあえず、ポイント取れたのでよかった。
でも、やっぱりこのペースで走れてないなと実感。
全体的にキツイ。というか、400w超えを連発されると、じわりじわりと脚に来る。
ベースアップしつつ、アタックに反応できる脚をつくる、ってのが今後の課題かな。
限界付近から踏まされる感覚をもっと、練習で取り込もうかと。。。
よし、きらら浜がんばるぞー！
群馬1日目のデータ
群馬2日目のデータ
naロードスター
そう、それは僕が一番欲しい車だ。
今のncを買う前にnaかncか本当に悩んでた。
別にncが不満じゃなくて、強いて言うなら両方欲しいのだ。
いまのncもすごいお気に入り。乗る度にワクワク感が湧き出てくる。
しかし、naも徐々に価格が高騰していて、手が出せないのが現状。。。
どこかにna譲ってくれる人いないかなぁ〜。。。
村山さん
かの有名なヒルクライマーは1日100kmガチ練してたらしい。
いやいや、疲労はどうやって抜いていたのか。
きになる。。
僕もそんな回復力が欲しい。
低糖質における睡眠効率の向上について
題名の通り、テレビで夜に糖を少なくすると睡眠効率が上昇するという話を聞いたことがある。
最近、極度の低糖質ダイエットをしている訳では無いが、低血糖時に運動したりと、一般的な食事より少し糖質を抑えている。
そこで体感したこと(睡眠関連)は、昼に眠くなりにくいという点と夜は短い睡眠時間で足りるという2点だ。
前者は空腹時に寝れないという人も多いと思うので、わかる人も多いと思う。
本題は後者の方だが、低糖質を始めた直後は実感しなかったが、2〜3週間くらい経ってから朝の目覚めの良さに気付くようになった。
同時に、残業をしている際の眠さも無くなった。
今回は定性的な判断しかしていないので、正しいのか分からないが、明らかに体感出来るものであった。
具体的な検証はどっかの機関が検証してて、論文くらい出ていそうだな。
ダイエット
ダイエットについて、修善寺を終えてから全く上れないことを痛感。
空腹時にＬ５域でのトレーニングはしんどいが、Ｌ４くらいなら可能だった。
なので、オフを少なくして、空腹時のトレーニングで脂肪を燃焼しようという考
えでダイエットしてる。
実際に体重に乗り始めたのは水曜日くらいからで、朝一の体重を測定している。
目標は63kg。レース前に体重が戻るとして64kgくらいになるかと想定して63kgと
設定。
3月中旬は68kg弱あったことを考えると水曜日から65.3⇒65.5⇒65.0とまぁ順調か？
いやむしろ一気に落としすぎか。
だけど、昨日についてはごはんをほとんど抜いたから参考程度かな。
オフを少なくしてということで先週の土曜日から乗り続けている。
土日でTSSが500を軽く越えていたけど、月曜日に筋トレと回転練習。火曜は20分
のクリスクロス1本。（本当は２本やりたかったけど、きつすぎて無理）水曜は
ＳＳＴで20分走。木曜はL4で10分×2本の練習を行った。
平日のTSSは50前後を推移しているし、別に疲労は徐々に抜けている実感はある。
サプリでアミノ酸とか補給している効果なのか・・・・
この他にも通勤時になるべく回転系で通勤するようにしている。踏み続けれると
ころは少ないけど、120回転前後を目安に通勤（まだ上死点と下死点でのペダリ
ングがぎこちない）。
これで５月までにどこまで落とせるか、だな。
やれるとこまで全開でやらないと、確実に負ける。
とりあえず、土曜のロングと日曜のトラックレースで調子を確認しよう。
